В современном мире изменяются процессы концентрации финан- совых, материальных и трудовых ресурсов в рамках разветвленных сетевых структур. Крупные торговые компании ежегодно увеличи- вают свои обороты и свое присутствие на рынке и способствуют развитию современных логистических систем. Важность постоянной модификации инфраструктуры логистики для приспособления к из- менениям спроса и предложения невозможно переоценить. Основными направлениями в деятельности в России и за рубежом считают рас- ширение количества видов предоставляемых услуг и обеспечение каче- ства логистического обслуживания. При этом различные хозяйст- вующие субъекты выступают инициаторами создания и развития элементов логистической инфраструктуры (в т. ч. транспортная сеть, транспортный парк, сеть станций технического обслуживания, автозаправочных станций, стоянок автотранспорта, прочих объек- тов логистического сервиса, логистические распределительные цен- тры, информационные каналы и системы, информационно- аналитический центр, система финансового обеспечения логистиче- ских процессов, нормативно-правовая система обеспечения логисти- ческой деятельности, участники логистических процессов). В значи- тельной степени важность развития логистической инфраструкту- ры проявляется на региональном уровне, где помимо экономического развития необходимо также принимать во внимание и социальный фактор. В работе производится изучение экономической ситуации и уровня развития логистической инфраструктуры в г. Минусинске, Минусинском, Идринском и Каратузском районах Красноярского края, объединенных в единую социально-экономическую системы объектами логистической инфраструктуры. Вследствие неравномерного разви- тия последней уровень экономического развития данных админист-ративно-территориальных образований также является различным. Соответственно, обосновывается необходимость комплексного раз- вития региональной логистической инфраструктуры как фактора социально-экономического развития на уровне группы районов.